V Muromu je v parku, imenovanem po 50. obletnici sovjetske oblasti, na podstavku postavljen spomeniško-oklepni vlak "Ilya Muromets". Zgradili so ga v letih 1941-1942 železniški delavci Muromske podružnice Gorky železnice.
Kratka zgodovina in opis
Poleg glavnega trdega dela v hudih vojnih časih so delavci v prostem času vse svoje moči posvetili izdelavi bojnega vozila, mnogi med njimi pa so z istim oklepnim vlakom odšli na fronto kot prostovoljci. Livarni iz sosednjih mest Vyksa in Kulebaki so dobavljali kovino, delavci tovarne Dzerzhinsky pa so jo kaljeli. Kočije in protiletalske stolpe so skuhali zaposleni v kočijaškem skladišču.
Pogled na oklepni vlak z Vladimirjeve avtoceste
V lokomotivskem skladišču je bila lokomotiva oblečena v oklep. V kratkem času so ljudje, ki niso imeli izkušenj z izdelavo bojnih vozil, ustvarili pravo trdnjavo na kolesih. Muromčani so se odločili, da bodo parni lokomotivi dali ime legendarnega junaka, vendar je polkovnik Neplyuev, ki je vlak začel obratovati, zanjo izmislil svoje ime: "Za domovino." Na predvečer pošiljanja parne lokomotive na fronto so delavci priredili rally, ki je večtonski velikan okrasil z napisom „Ilya Muromets"In podoba glave epskega močnega moža. Posledično je bilo bojnemu vozilu dodeljena številka 762, napis in risba pa ukazana za barvanje. Vendar pa je ime "Ilya Muromets" ostalo tako v dokumentih kot v spominu delavcev in vojakov fronte.
Vojaški dosežki oklepnega vlaka "Ilya Muromets"
8. februarja 1942 se je oklepni vlak Ilya Muromets odpravil na pot s postaje Murom-II... Žene voznikov, ki so spremljale vojake fronte, so nad parno lokomotivo dvignile ogromno rdeče platno, na katerem je bil vezen grb ZSSR. V mestu Gorky se je oklepna lokomotiva "Kozma Minin" pridružila Ilyi, nato pa je bilo končano oblikovanje 31. posebne divizije oklepnikov Gorky.
Posadka lokomotive je Iljo vozila tako dobro, da med celotno vojno oklepni vlak ni dobil niti ene luknje. Prvič v zgodovini oklepnih vlakov Ilya Muromets so bili oboroženi z raketnimi lansirniki Katyusha. Tihi tek, velika hitrost in ogromna ognjena moč so Ilya naredili resnično strašansko silo.
V 60 sekundah je oklepni vlak v polmeru kilometrov in pol zadel območje 400 krat 400 metrov. "Ilya Muromets" je izvedel 150 požarnih napadov na sovražnika in s pomočjo artilerijskega in minometnega ognja uničil 14 pušk in minometnih čet, 7 letal, 36 strelišč in 875 fašistov. Junija 1944 se je v bližini Kovela, velikega križišča v Volynski regiji Ukrajinske SSR, začela čelna bitka med oklepnim vlakom Ilya Muromets iz Muroma in nemškim oklepnim vozilom Adolf Hitler. Muromski topniki so se izkazali za bolj natančne in sovražnik "Adolf" je bil zdrobljen na drobno. Potem ko je prepotoval skoraj 2,5 tisoč km, od Oke do Odre, oklepni vlak "Ilya Muromets" le 50 km ni dosegel Berlina in je v Frankfurtu na Odri dosegel zmago.
Bojna pot oklepnega vlaka
Leta 1971 so v slavnem mestu Murom v čast 26. obletnice zmage nad nacistično Nemčijo postavili spomenik oklepnemu vlaku Ilya Muromets. To je model parne lokomotive v naravni velikosti, podoben originalu, ki je šel skozi veliko domovinsko vojno. Ob spomeniku je bila postavljena spominska plošča, ki prikazuje celotno bojno pot oklepnega vlaka.
Ocena privlačnosti
