Genialni inženiring, star več kot 100 let - Manhattanski most v New Yorku. Ogromno mesto z najvišjimi nebotičniki, neskončnimi cestami in vodnimi tokovi ni nič brez mostov, katerih glavni je Manhattanski most. Velikost te stavbe je impresivna, s čudovitim razgledom.
Zgodovina nastanka mostu
New York se nahaja na obali Atlantskega oceana, kjer nastajajo reke in zalivi. Vzhodna reka prečka celotno mesto. Da bi povezali oba obala, na katerih se nahajata okrožja Brooklyn in Manhattan, so bili ustvarjeni trije mostovi. Gradnja najmlajšega mostu na Manhattnu se je začela 1. oktobra 1901. Za promet je bil odprt 31. decembra 1909. Na silvestrovo, 1910, je bilo po njej enostavno hoditi ali voziti avto na drugo stran reke.
Projekt mostu, ki ga je ustvaril inženir Leon Moiseiff, priseljenec iz Rusije, je na začetku 20. stoletja postal primer novega v gradnji mostov.
Ta ogromna in hkrati odprta struktura, ki se dviga 40 metrov nad vodo, se razteza več kot dva kilometra. Je daljši od kolegov v New Yorku in ima dve stopnji. Zgornja je odprta za večpasovni promet za vozila. Spodnji ima poti za pešce in kolesarje. Po spodnjem nivoju potekajo tudi štiri podzemne črte. Zato je Manhattanski most, ki v prevodu pomeni Manhattanski most, veliko bolj funkcionalen kot prejšnji mostovi.
Leta 1910 se je začelo ustvarjanje arhitekturnega videza vhodov na most. Projekt so ustvarili Carrer & Hastings. Gradnja je bila končana leta 1912. Na strani Manhattna je postavljen lok, od katerega se na obeh straneh ceste razpršijo stebri. Celotna zasedba je polkrog. Avtomobili vstopijo skozi obok in vstopijo v zgornjo stopnico mostu.
Osnovo tega pompoznega arhitekturnega predmeta krasijo skulpture Duha industrije in Duha trgovine. Zgoraj je skulptura Charlesa Ramseyja "Bison Hunt". Lok in stebrišče veljata za mejnik v New Yorku.
Brooklynski most je še en slavni most v ZDA. - Preberite več na naši spletni strani.
Na brooklynski strani mostu so bile figure, ki upodabljajo Manhattan in Brooklyn. Leta 1960 so skulpture preselili v brooklynski muzej. Mnogi Brooklynijci menijo, da je to dejstvo nepravično.
Meščani so gradnjo mostu pozdravili z velikim navdušenjem, saj se obstoječi Brooklynski most ni mogel več spoprijeti z velikim pretokom javnega in osebnega prevoza ogromnega mesta. Leta 1912 je bilo načrtovano, da se poleg avtomobilske in peš komunikacije ustvari še železniška. Pri tej gradnji je sodelovalo več podjetij. Dokončana je bila leta 1915, vlaki pa so vozili do leta 1929, ko se je začela gradnja dodatnih podzemnih prog.
Postavljeni so bili na zunanjo stran mostu, sčasoma pa so vibracije mostu delno uničile. Leta 1986 je bilo treba zaradi prenove zapreti več podzemnih prog. Tako je bil most v nekaj letih obnovljen in je izmenično zapiral severno in južno pot.
New York je dobil darilo za zagon štirih linij podzemne železnice, ki še vedno omogočajo hitro gibanje velikega števila potnikov po mestu.
Gradnja mostov v New Yorku je sledila cilju povezovanja različnih delov mesta s priročnimi prometnimi žilami, zato so mostovi bolj inženirski kot arhitekturne strukture. Toda zahvaljujoč ažurni zasnovi se ta zmogljiva zgradba, ki prenese velike obremenitve, ne zdi okorna in se zelo organsko prilega v urbano krajino.
Priporočamo tudi:
- New York City Guide
- Kaj videti v New Yorku čez 3 dni
- Newyorška podzemna železnica
- Grand Central Terminal v New Yorku, ZDA
- Spomenik 11. septembra v New Yorku
- Times Square v New Yorku, ZDA
Manhattanski most danes
Po mostu se lahko, oboroženi s kamero, sprehodite po pešpoti. Ponuja čudovit razgled na mesto. Ker ste med stolpnicami, mestnih pokrajin ne boste mogli zajeti v celoti. Le od zunaj lahko ustvarite vtis o mestu z njegovimi zgradbami, ulicami in mostovi. To priložnost je vsekakor treba izkoristiti med hojo ali vožnjo čez most.
Če se sprehodite po desni strani ulice v smeri od Manhattna proti Brooklynu, boste dobili čudovit razgled. Od tu lahko naredite veliko čudovitih fotografij mesta in Brooklynskega mostu. In posnetki z nebotičniki in panoramo mesta so vredni prenašanja hrupa podzemne železnice za vami. Pot za pešce je na obeh straneh zaščitena z mrežo, ki ne moti občudovanja mesta.
Most je nastal v skladu s tehnologijami, ki so obstajale v času njegovega nastanka. Zato je zelo zanimivo pogledati zakovice, s katerimi je bila ta konstrukcija ustvarjena. V dobi varjenih konstrukcij je ganljivo občutiti toploto rok, ki so vstavile te zakovice.
Če počakate na vlak podzemne železnice in fotografirate v času njegovega prehoda, se kot posledica vibracij na fotografijo namesti zanimiv učinek nagiba.
Prebivalci mesta tisočekrat, vozijo se čez Manhattanski most, občudujejo svoje mesto in Brooklynski most celo iz podzemne železnice.
Ko hodite po mostu, lahko opazujete življenje, ki vre pod vami, kot da bi se povzpelo nad navadno.
Manhattanski most v kinu
Režiserji so to inženirsko in arhitekturno strukturo izbrali za okras številnih filmov.
V filmu "Dan neodvisnosti" se nad tem krajem najprej pojavijo nezemljani, ki so leteli, da bi prevzeli Zemljo. V filmu Abyss Impact pošastni cunami uniči Brooklynski in Manhattanski most do tal. V več kot 30 fragmentih hollywoodskih filmov se most pojavi v kadru.
Kako do tja sami
Če želite obiskati New York in si na lastne oči ogledati njegove znamenitosti, potem je bolje, da letite na letališče Kennedy (JFK). Od letališča do Manhattna lahko pridete:
Z rumenim taksijem za 50 dolarjev;
Zračni vlak in metro - za 7,5 USD. Z vlakom, ki odpelje z letališča, vas v nekaj minutah in 5 dolarjev pripelje do postaje Jamajka. Tam se preusmerite na metro. Vstopnica stane 2,5 USD.
Manhattan Bridge se nahaja na postajah High Street in East Broadway na progi F, postaja High Street na progi A.
